不懂就问网开汽车空调注意事项(汽车空调日常使用中需要注意什么?)
1.汽车空调日常使用中需要注意什么?
汽车2113空调使用注意，车用空调系统在冬季时基本处于停用状态 ，在最初的启动前应先检查皮带松紧度 ；空调系统长时间使用后应对空调系统进行一次除尘 、除菌处理 ；开启空调一段时间后观察发动机水温5261情况 ，若出现水温高的现象 应及时停止空调 。
空调不良是最常见的，有可能造成此类现象的原因有：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器；电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有4102问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。
对于空调异味，有可能是空调滤芯堵塞或是蒸发器表面存1653有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多专湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。
在夏季，空调是汽车必备的硬件之一，夏季是汽车空调故障高发期。如果烈日下爱车的空调突然罢工，那可能要享受“免费桑拿”了。因此，对爱车疏于打理的属车主应对空调进行一定的保养。
2.汽车空调的使用要注意什么吗?
汽车空调系统在使用过程中，空气会在鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱以及风道中流动。
只要打开空调系统鼓风机或将进气模式选择在室内循环，不管是否使用制冷装置，空气都将进入上述系统。日久天长，上述装置的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，并会对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，直接影响乘员的健康，并且空调系统本身还会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。
一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。 车内开空调时，尽量不要在车内吸烟。
若吸烟，将空调的通风控制调到“外循环”位置，有天窗的车还可以打开天窗。呆在封闭的空调环境内，半个小时要换气几分钟，以防废气伤身，导致一氧化碳中毒。
停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。
现在家用轿车门窗的密封性能良好。夏季天气闷热，车内狭小的空间密不透风，很多司机喜欢在停驶的状态下或者在通风不好的车库里开着汽车空调。
由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。因此，夏季千万注意不要开着车内空调在车里睡觉，儿童、老人或者体质较弱者更要注意。
汽车在停驶时，不要长时间地开着车内空调，即使是在正常行驶中，也应经常打开车窗，让车内外空气产生对流。驾车人或乘车人如感到头晕、发沉和四肢无力时，应及时开窗呼吸新鲜空气，并且在排除晕车和其它病因的前提下，应考虑到有可能是一氧化碳中毒。
此时应停车，驾车人下车休息片刻，待身体恢复正常后再驾车。 停车时注意若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。
新车内甲醛、苯等有害气体在夏季室外温度高的时候，会大量释放，如果长时间在车内开着空调，车窗封闭较严，也会增加车内空气的污染程度，造成对车内人员的健康伤害。所以新车更要注意车内通风并且选择有效的车内空气净化措施。
通常情况下，车内的温度调制在20℃-25℃为宜，如果是非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时先把温度调高一点，再把风速降一段。 温度指标：温度指标是最重要的一个指标。
人感到最舒服的温度是20-28C°，超过28C°，人就会觉得燥热。超过40C°，即为有害温度，会对人体健康造成损害。
低于14C°，人就会感到“冷”。当温度下降到0C°时，会造成冻伤。
因此，空调应控制车内温度夏天在25C°，冬天在18C°，以保证驾驶员正常操作，防止发生事故，保证乘员在舒适的状况下旅行。 湿度指标：湿度的指标用相对湿度来表示。
因为人觉得最舒适的相对湿度在50%-70%，所以汽车空调的湿度参数要求控制在此范围内。 空气的清新度：由于车内空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
汽车发动机废气中的一氧化碳和道路上的粉尘，野外有毒的花粉都容易进入车厢内，造成车内空气混浊，影响乘员身体健康。这样汽车空调必须具有对车内空气进行过滤的功能，以保证车内空气的清新度。
除霜功能：由于有时汽车内外温度相差太大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。
3.汽车空调使用的注意事项有哪些?
夏季炎热，不科学地使用内外循环不仅不能起到通风降温的作用，还容易使人疲劳从而引发交通事故，甚至许多老司机都会中招。
汽车空调使用的注意事项有：
1. 起步和急加速时关闭A/C
由于空调（非独立式空调）的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。
2. 空调温度开的不要太低
夏天很多车主开车都喜欢把温度调的很低，认为这样很舒服，其实这是一个误区，因为车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃。
3.控制出风口方向
基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。
4.暴晒后不要立马开空调
汽车暴晒后，车内温度一般都会很高。车主遇到这种情况后，不要立即启动空调，最好是先打开窗户通风，等热气排出后再上车开空调。
5.先关空调再熄火
之所以要先关空调再熄火，是因为这样可以使空调管道内的温度回升、消除与外界的温差；这样可以保持空调系统的相对干燥，如果不先关空调，就容易因潮湿造成霉菌在空调管道内的大量繁殖。而且，当第二天带著空调启动的压力点火，也会给发动机造成损伤。因此，在到达目的地前一定要应先关闭空调。
错：夏季进车立即开内循环
在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
由于内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用。
错：空调总是开在最小风量
大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出去，反而会影响身体健康。
因此，每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
4.请问汽车空调使用注意事项有哪些
1 汽车空调使用注意一、空调总是开最小风量 误区：大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。
其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出来的，反而会影响身体健康。 伤害危险性：★★★ 提示：每隔一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。
或者在洗车时顺便清洗空调滤网，如有可能，适当使用空调清洗剂也是有帮助的。 2 汽车空调使用注意二、在车内开空调吸烟 误区：有烟瘾的朋友会误以为在车内吸烟开空调会降低烟雾浓度，其实不然，即使是“冷空气来袭”，但如果车内不透风，烟雾依然会刺激到呼吸系统，也就等于一直在吸二手烟。
二手烟：二手烟又称侧流烟，主流烟和侧流烟虽出自同一烟支，但因它们的形成条件有很大不同，故其化学成分和数量差异极大。主流烟燃烧温度高达900℃，富氧、多蒸馏、偏酸性，而侧流烟燃烧温度600℃，贫氧、多还原、偏碱性。
无论主流烟还是侧流烟均含有几千种化学成分，其中致癌物达几十种，但两者相比，侧流烟更具毒性。例如，每点燃一支香烟后，侧流烟中一氧化碳、烟碱和强致癌性的苯并芘、亚硝胺的含量分别为主流烟含量的5倍、3倍和4倍、50倍。
伤害危险性：★★★☆ 提示：停车开空调本身就有害，如果又要在车内吸烟，切记一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。 3 汽车空调使用注意三、图凉快随意选择空调温度 误区：根据室外温度，车主一般会选择不同的空调温度“图个凉快”。
然而，当室内温度长期处在较低温时，身体会因内分泌系统无法快速适应，而引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。 伤害危险性：★★☆ 提示：正常情况下，车厢内温度需调整为26~27度左右为宜。
4 汽车空调使用注意四、空调的风向随意吹 误区：难道风向位置也能影响车内温度？确实如此，如果空调风向随意调节，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。 伤害危险性：无 提示：如果空调出风模式选择不当，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果。
所以最好选择风口向上吹，这样可以符合冷空气下沉的规律，另外，风向挡位最好选择吹面挡，这样制冷效最为均匀。 5 汽车空调使用注意五、空调开启内循环一开到底 误区：空调内循环会因制冷效率全部“吸收”而节省能源，这样做似乎无可厚非，但时间长了，车厢内空气会因此而变得混浊，甚至缺氧。
伤害危险性：★★★☆ 提示：刚开空调的时候，可先用外循环降低车内温度，然后再切换至内循环，但切记每隔一段时间需切换这两者模式。 6 汽车空调使用注意六、停车开空调休息 误区：千万别以为停车开空调休息并无大碍，其实这是件十分危险的事，因为汽车发动机在工作时，如汽缸中的汽油燃烧不完全，则会产生高浓度的一氧化碳，从而发生中毒，甚至死亡。
而汽车在行驶过程时，由于空气通过空调设备而产生对流，所有行车中开空调车内一氧化碳浓度很低。 伤害危险性：★★★★★ 提示：时常检查发动机盖和底盘是否漏气十分必要，当发现车内有废气泄漏时，应该及时维修。
5.汽车空调的使用有什么要注意的吗
一。在夏天使用汽车空调要注意的是：
1.要注意的汽车启动后不宜立刻开空调
先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再开启空调，但也不要马上关闭车窗，等到冷气出来后再关闭车窗打开内循环。
2.车内温度维持在22℃；车内外的温差在6-10℃之间比较合适。
如果过低，人体的内分泌系统调节不过来，容易患上感冒、关节炎、肩周炎等病症。车上有老人或小孩，则应把温度定在25℃左右较为合适。
3.内外循环交替使用
汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开着，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚，从而发生中毒。而且停车时开启空调最好切换至“外循环”模式。
4.停车前先关空调
在到达目的地（停车）之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。
二。在冬天使用汽车空调要注意的是：
1.空调开启的时间
在天寒地冻的冬季，有很多车主在他们坐进驾驶室发动起汽车的那一刻，首先想到的就是打开空调，这种做法按常理来说本是无可厚非，但在专业人士眼里此举在时机把握上就稍欠火候了。举个例子来说，众所周知，汽车空调的热风是通过水箱的升温产生的，但如果是在冬天发动机刚刚启动，水箱的温度还很低的情况下就打开空调，这样不但不会使车内变得暖和，相反还延误了车内的升温时间。正确的做法应该是先让发动机预热一会，等水箱的温度升高之后再打开空调的暖风。
2.空调风向、风量设定
在这个问题上人们通常的做法都是：打开空调，将风向对准人的身体，再将风量调到最大，接着把空气循环设置定为内循环。这样做看似合情合理，但它却会不可避免地导致两个问题：前挡风玻璃出现雾化和车内温度提升速度减慢。玻璃雾化的现象比较容易理解，但温度提升速度减慢是何缘故呢？原来当你按照上述设定运行空调的时候，空调送入的暖风会和车内的冷空气形成强烈的对流，这样反而减慢了车内温度的提升速度。
玻璃雾化的解决方法很简单，要么你将车内空气接通外部循环，要么你将空调的风向对准前挡风玻璃来吹。在天寒地冻的情况下，一开始就接通外部循环显然是不合时宜，但调整风向的做法也并不是唯一选择，还有一种更加科学的方法我们会在接下来的文章中谈到。最后还要提醒一下的就是，鉴于空气对流原理的发挥作用，建议您最好还是从小风量开起。
3.冷热风旋扭的合理运用
熟悉汽车构造的人都很清楚，汽车空调控制着冷热两个通风管道，热风管道的另一端连接着水箱，冷风管道的另一端连接着空气压缩机，这两条管道在靠近空调出风口的一方会融合成一条。当驾驶员将空调设定在某一温度标准时，车上的电脑会自动调节冷热风的比例，当然这种控制也可以体现在驾驶员面前的空调温度旋钮身上。但遗憾的是很少有人能够合理运用这个旋钮的调节作用，如果懂得冷热风搭配原理的话，这个旋钮可以在行车当中为车主带来很大的便利。就拿上面提到的玻璃雾化问题来说，你就可以通过适当地增加冷空气的排风量来很好地解决这一问题。因为这些冷空气可以让车内的水分凝结成水珠，同时又由于很好地控制了冷热风的搭配比例而不会影响到车内温度的改善，一举两得，何乐而不为呢？
4.长时间使用空调会耗油吗
这是由于对汽车不了解而产生的一个很可笑的疑问。实际上汽车空调的运转是靠电维持的，并且发动机在运转的时候就在不停地发电的，它产生的电量就足以维持空调的日常运转了，所以这种担心纯属是杞人忧天。就算退一万步来说，即便一直开着空调很费油，但它却可以让你驾车时身体舒适，视野开阔，从而也保证了行车的安全。与行车安全相比，这点正当的能源消耗又能算得了什么呢。
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