自动档车注意事项

1.自动挡开车禁忌有哪些

和傻瓜相机一样,自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。

其实,自动挡汽车虽然省去了离合器踏板,使驾驶变得更加简单轻松,但若操作不当,也会增加自动变速器的故障发生几率,而正确使用自动变速器,不仅可以延长变速器的使用寿命,还可以降低油耗。以下是几个自动挡车的驾驶注意事项。

起步缓加油 驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。

在行驶中,尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

别空挡滑行 一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。

因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间达到3000转/分钟,而因为变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

等灯用N挡 部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D挡,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这是可取的。

但若停车时间长,则最好换入N挡,并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下,更为不利。

驻车挂P挡 很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。但实际上,P挡的确可作为手制动的辅助,但不可代替手制动。

一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面,一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车驻车时,还是应该使用手制动。

启动PN挡 有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆,但却发现启动不了。比如,新手在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。

其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关,自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动,避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。而且虽然这时发动机不能运转,却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。

因此,启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。安心停车五大要领在拥挤的都市别说是开车,就算想找个停车的地方都不容易。

于是许多人就打起了街边和小胡同的主意。这些地方停车不是不可以,但要讲究一些技巧。

按照新交通法的规定,停放车辆只能选择两个地点:一是固定停车场;二是道路上的停车泊位,其它任何地点都不能停放车辆。所以停车时一定要看清路口是否立有禁止停车的指示牌,而且停车时尽可能选择顺行的方向,以防有些街路是单行线,许进不许出。

第二是在上述地点停车时应全面观察好地形,首先要看看是否会挡住其它车辆的进出,车子如果停在了别人的门前时应注意不要堵门;此外,还要考虑到自己的车在停好后是否会被别人的车堵住出不来。最基本的停车法则是要给前后车留出至少50cm的量来,这样别人在进出车位时才不会误伤到你的爱车。

第三,如果是在街道的两侧停车,就需要格外留意人行道边的马路牙子、消防栓、树桩以及其它低矮竖立的障碍物,因为这些东西一般都不高,正好处于司机的盲区范围,因此也是让许多司机最头疼的问题。如果有必要,索性先下车勘察一下车辆的周围状况,确认无误后再入库。

第四,如果停车地方的马路非常窄,窄到过往车辆的后视镜都有可能会相互干扰时,应当主动将爱车的后视镜折起来,给过往车辆提供更多一点空间。其实就算在宽敞的通过空间里,支出的后视镜也像一对“招风耳”,会影响其它车辆的通行,所以现在许多豪华车都带有熄火后反光镜自动收起的功能。

第五,尽量不要停放在越野车或运输车的旁边。因为这些车的车体一般都比较坚硬,车主用起来也没那么仔细。

如果是同时停放在狭窄的小街上,在开关车门时难免会伤及无辜,所以最好选择和自己同类型的汽车旁边或者车况比较好的车辆旁边停放,那些车主的用车习惯会相对细心。雪天安全行车技巧 起步、坡路多加留神雪天交通事故高发,就连老司机都头疼,新手就更是心里没底。

以下总结出的雪天行车方案,希望新手们能在这些经验的指导下轻松上路。注意起步 在结冰路面上单人驾车起步的时候要慢抬离合,脚下要轻柔,电喷车可不加油慢车自己起步,电脑会根据负荷自动调整,输出更大扭矩。

如果加油起步,由于车轮和路面的附着力小,车轮就可能空转、打滑,不好控制方向。如果还是不能起步,可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等。

2.自动挡汽车注意事项

自动档汽车驾驶注意事项

1)从空档换入倒档或D4位时,请务必松开加速踏板,稳稳踩住制动踏板,待车辆完全停稳后再进行操作。如果在车辆前进中换入倒档或在车辆后退中换入D4位,将会损坏变速器。

2)换入驻车档时,必须将车辆完全停稳并拉紧驻车制动杆后再操作。这可避免车辆移动从而施压于变速器内的驻车机构。当再次开动车辆时,可使变速杆更容易从驻车档移出。

3)在N, D4, D3三个位置之前变换时,不必按压变速杆侧面的锁定按钮,以免在误操作换入倒档或2位,损坏变速器。

4)装备自动变速器的汽车只有制动踏板和加速踏板,没有离合器踏板。因此只需要用右脚去操纵制动踏板和加速踏板。一般禁止用左脚踩制动踏板,右脚只控制加速踏板,以避免由于操作不当而损坏发动机或变速器。

但在汽车通过沟坎或凸凹路时经常会用左脚踩制动踏板、右脚踩加速踏板的操纵方法。汽车在通过沟坎时,左脚踩制动踏板接近沟边,当前轮进入沟底开始上坎时,左脚逐渐松开制动踏板,右脚轻踩加速踏板上坡。当后轮接近沟边时,左脚再踩制动踏板,右脚放松,待后轮下到沟底左脚抬起制动踏板,右脚踩加速踏板上坡,如此交替进行。

5)行驶中切不可挂入N位滑行。

6)行驶中不可挂入P位。P位是驻车档,该档对变速器有锁止功能。自动档车在行驶中切不可推入P位,否则会导致变速器损坏。

3.新手开自动挡车要注意什么

下面说一下新手开自动挡车要注意的事情:

1.慢松刹车。

车辆起步时,自动挡车比手动挡车要轻松,只需要轻轻抬起刹车就行 ,但是一定要慢慢的抬起来,虽然有人说快抬也无所谓,也不会熄火,但是快抬会对车辆的离合器不好,容易出现闯动。

2. 轻踩油门。

自动挡无需手动换挡,速度达到一定程度就会自动换挡 。但是不能踩油门过猛,否则速度提不起来,反而会导致油耗猛增。所以新手一定要注意脚下,不能踩油门太猛。

停车方面:

新手停车总是出现很多问题,像新闻报道新手银行门前停车,错把油门当刹车,这不就麻烦了吗,直接闯进银行,造成很危险的事故。所以新手停车一定要稳,区分好刹车和油门,不能走神。

行驶拐弯方面

右拐时尽量拐小弯。右拐时,有时会遇到直行的会正在行驶的车辆,像十字路口,这时要拐弯就要拐个小弯,这样不会影响直行车辆正常行驶,否则会阻碍他人的。

左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来,这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险,应尽量的往远一点的地方拐进去。

4.新手自动挡开车上路 应该注意哪些事项

自动挡的车操作便捷,但是还是有些需要注意的方面的。

首先,刹车油门都是右脚管。

再有就是行车途中注意档位,虽然自动挡“一D走天下”但是现在自动挡还是有不少功能档位的,比如低速挡,运动挡,还有手动模式。

行车途中下意识的看一下仪表盘,防止正常行驶的时候挂入低速挡或者手动模式发动机持续高转速行驶损坏动力系统。

5.开自动档车的注意事项有哪些

自动档车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实,自动档汽车虽然省去了离合器踏板,使驾驶变得更加简单轻松,但若操作不当,也会增加自动变速器的故障发生几率,而正确使用自动变速器,不仅可以延长变速器的使用寿命,还可以降低油耗。金时四季青店的技术顾问给我们指出了几个自动档车的驾驶注意事项。

技巧1 起步缓加油

驾驶自动档车起步时不能猛踩油门踏板,这样会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高,车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。

在行驶中,尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低档,这样容易使发动机转速过高,造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

技巧2 不能空挡滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间达到3000转/分钟,而因为变速器油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

技巧3 长时间等红灯用N档

部分驾驶自动档车的司机在等待红灯或堵车时,常将换挡杆保持在D档,同时踩下制动踏板。如果时间很短,这是可取的。但若停车时间长,则最好换入N档,并拉紧手制动。因为换挡杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。

技巧4 驻车挂P档拉手制动

很多司机认为,自动档车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将档位挂在P档就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。但实际上,P档的确可作为手制动的辅助,但不可代替手制动。一方面,P档采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面,一旦在P档位设有的停车锁止机构失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动档车驻车时,还是应该使用手制动。

技巧5 拖车时应将驱动轮抬起

当自动挡车出现故障需要拖车时,最好将驱动轮抬起再拖动。否则就要注意拖车的速度不应太快,以不超过35公里/小时为好,而且拖车的距离也不宜太长,最好在65公里以内。

技巧6 P或N以外档位不启动

有时驾驶者会误将档位放在“D”、“R”上启动车辆,但却发现启动不了。比如,新手在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空档启动开关,自动档车一定要将档位放在P或N档上才能启动,避免在其他档位误启动时使汽车往前蹿。

而且虽然这时发动机不能运转,却有可能烧坏变速器的空档启动开关。因此,启动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N挡。另外,一般自动档车不将车挂回P档是无法拔出车钥匙的。

6.新手开自动挡的车注意些什么

许多人认为开自动波的车太容易了, 只需加油、松油、制动便可以天马行空,纵情驰骋。

诚然,使用自动变速器不需要通过松踩离合器及油门来配合挡位的更换,也不需要掌握换挡时机、油门离合器配合等车技,可这并不意味着我们在驾驶中只需一脚油门一脚刹车就可以开好配备自动变速器的汽车,这其中还有许多学问可讲。发动机的起动配备自动变速器的汽车起动时与配备M/T手动变速器的车辆有所不同:手动变速器的车辆起动时即使换挡手柄不在空挡位置,只需踩下离合器踏板,也可安全、顺利地起动发动机;但配备自动变速器的车辆就不同,起动发动机时若换挡手柄不在N(空挡)或P(驻车挡),空挡起动开关的保护作用就将切断发动机起动电路,发动机起动马达得不到驱动电源,因而无法运转。

一些新手经常在车辆熄火后,马上用钥匙拧转点火开关但却无法起动车辆,束手无策之下,只得求助于维修中心,当维修人员到达现场后却发现故障原因原来就是换挡手柄没有移入N或P挡这么简单。现在大多数汽车已经采用了EFI电子燃油喷射系统,起动时发动机ECU会自动根据汽车起动时的发动机水温、进气温度、起动等信号自动延长起动时的喷油时间,增加混合气体的浓度,故而无须像配置化油器的发动机起动时一样深踩油门踏板,否则必然是画蛇添足、毫无用处。

车辆起步正确起动发动机,即可挂挡行驶。有些车主手册要求车主在车辆起步前须热车几分钟,其实在气候不是很寒冷的情况下无须停在原地待热,只须注意不可在发动机没有热车的状态下猛加油,避免因冷车时汽油的挥发性能弱,燃油粘附在缸壁等零件上,稀释发动机机油及零件间的油膜等原因,增加发动机的非正常磨损。

起步时需踩制动踏板,把挡杆移入所需的挡位,然后松开制动踏板和手刹,缓和地踩下油门踏板,即可起步。在此需注意的几点是:手刹须已松开或已完全松开,否则由于手刹处于制动或半制动状态,刹车盘或鼓过热会使刹车油过热沸腾而产生气阻,导致刹车失效或制动衰减而酿成行车危险;踩油门要及时,不可先踩油门后挂挡或者边挂挡边踩油门,这些不正当的动作都会使自动变速器遭受意外的损害而缩短使用寿命。

普通道路行驶行驶于城市、高速及其它平坦道路时,自动变速器的换挡手柄应挂在“D”位,且O/D超速挡开关处于ON。这样自动变速器就能根据车辆的行驶速度、节气门开度(节气门开度与油门踏板踩下的深度成正比)、行驶阻力、车辆负荷等因素自动选择挡位的高低,使自动变速器在一挡、二挡、三挡和四挡之间自动升降,自动选择与车辆行驶速度最相匹配的挡位。

这时驾驶者还可根据自己的驾驶风格选择挡位模式开关的位置,如POWER模式可获得较佳的动力性(关于模式开关功能及形式,本刊上期文章中已经做了详尽介绍)。随着私家小车的日益普及,燃油经济性已经越来越受到人们的关注,如何获得最佳的燃油经济性始终是车主们关心的话题。

自动变速器的车要想获得较佳的燃油经济性,应特别注意如下几点:普通驾驶状态下,挡位模式开关应位于Economy(经济模式)或Normal(标准普通模式);行驶过程中不可猛烈加油,应平缓地踩下油门,尽量使油门踏板保持在1/2开度的范围内;采用“提前升挡”的操作方法,即车辆起步后,先以较大油门将车辆加速到1挡升2挡的换挡点范围20-30km/h后,快速将油门松开持续2秒钟左右,这时由于自动变速器限制升挡的节气门油压信号或是电压信号减小,使自动变速器比一般自动升挡点提早,当感受到升挡后,即可再踏下油门踏板继续加速前进。2挡升3挡也可用此法,这样可以提高发动机的负荷率,使发动机的转速降低,在一定的程度上节约了燃油的消耗,还有利于减小发动机的磨损,降低行驶中令人烦躁的噪声,使驾乘更加舒适,此乃自动变速器节油之大法。

但提前升挡将分散一部分注意力,因此希望新手在人多车多的城区道路上暂不用此法为佳。大部分车主都反映自动变速器比手动变速器加速慢,动力较弱,其实这是由于自动变速器在动力液压传导过程中损失了一部分能量所致。

有读者曾来信请教开自动变速器如何获得较爽的加速快感,除了应将模式开关置于Power外,还可采用“强制升挡”的操作方法,即在行驶中首先把油门踏板迅速踩到全开位置,此时由于节气门油压或给自动变速器控制电脑的信号增大,使自动变速器强迫降低一个挡位,获得猛烈的加速效果。但当加速的目的达到后,应立即松开油门踏板,防止发动机长时间高转速工作。

坡道行驶在一般的坡道行驶时,只须将挡杆置于D位,运用油门或制动踏板来控制上下坡的车速即可。现在关于自动变速器在坡道行驶时使用D位是否正确的问题争执颇多,有的专家则认为应当置于3挡位或者2挡位。

根据自动变速器的运动特性及大量资料,我们认为坡道行驶时的杠杆位置取决于坡道的地理特征。以一台4前速自动变速为例:第4挡通常是超速挡,如果在坡道行驶,阻力大于驱动力,车速下降,到一定车速时变速箱会从超速挡自动降到第3挡;而如果车辆处于坡间平路或下坡时,驱动力大于阻力,车辆又会回到超速挡。

这种情况下,如果坡道很长。

7.自动挡的新车前期驾驶应该注意哪些事项

1、新车处于磨合期,磨车的行程一般在500公里,磨车的时速不要求太快,时速保持在60-70公里就行了,转速不要超过2200转为好。

2、1000公里至1500公里为合期的中期后期,时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展,转速不要超过3000转就OK了。

3、新车在磨合时间里,最好每次插入钥匙后扭到2档,等待10秒中,在进行点火,这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整,发动机时间得到最大的配合。

4、新车在行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题,一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好,比如晚上的时间段,高速公路里,躲开高峰就行了。

扩展资料:

自动挡的驾驶技巧:

1、等红灯时,到底应该使用用N挡还是D挡,可以根据自己习惯,暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。

2、在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换。

3、车子启动要走时,只有踏下制动踏板,方可将变速杆从P挡或N挡移出,换入行驶挡位。松开制动踏板,车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车,目的也是为了司机和车子的安全。否则,发动机启动后,挂上前进挡,车子就会发生移动,此时如果司机反应不够,很容易发生碰撞事故;

4、发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位,诸如D、R等位置,发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。

参考资料:搜狗百科-自动挡

8.自动挡汽车换挡注意什么

我的车是D\D3\D2\D1四个前进档。

一般情况下用D档就行了。在你所说的情况下:1、遇到上坡:不必踩刹车,因为车辆上坡时自然就慢了,这时直接从D档推到D3档,就是强制3档了。

如果你的车没有D3,那直接由D推到D2,就等于强制降到2档了。坡太陡时,可以继续再推到D1,达到最大上坡动力。

2、遇到下坡:同上。汽车会自动加速,这时也不必加油,而顺势将D3\D2逐步推到D档,就可以了。

3、行使过程中,即可在D/D3/D2/D1几个前进档之间更换。但是要想汽车换档平顺,保护发动机,还是应当与车速相匹配,车速提高时换高档,车速降低后再换低档。

有时强制换低档时,如你所说从D换到D2,如果车速很快,可以踩刹车降速后再换,这是个好习惯。4、短时间停车时,可以降速后直接踩着刹车;时间稍长时,应N档,踩刹车或拉手刹;长时间停车,应换到P档停车,并接手刹。

9.开自动档车都注意什么

自动挡的车其实非常好开的,没有离合器和换挡的麻烦。

就我自己的经验,有这么几点可以参考下,但不是必须要做的。关于省油方面,我的大多数时间开车还是在市内,现在城市交通不好,经常塞车,所以当车子遇到红灯停下来的时候,把档位挂到空挡上(N),还有不要经常急加速,哪天着急赶路可以,平时不要,因为急加速,转速会突然加大,会大幅度超过正常速度(60KM/h)所应该有的转速,不但会更耗油,而且有可能加大损耗,如果你做到上面2点,这样可以一定程度的节省燃油,一般一满箱油可以多跑15~25公里,长期以往,可以节约不少,而且这么做对汽车发动机也好。

再一个自动挡在雨雪天开起来不如手动挡,因为遇到险情或者爬坡不能用档位别,所以刹车一点要点刹,速度要慢,不要急加速不要急减速,再就没什么了,和手动挡一样的。

自动档车注意事项

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